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合眾新能源吳俊杰 自動駕駛發(fā)展“井噴”背后,技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全軟件開發(fā)的挑戰(zhàn)與機遇

合眾新能源吳俊杰 自動駕駛發(fā)展“井噴”背后,技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全軟件開發(fā)的挑戰(zhàn)與機遇

隨著人工智能、傳感器技術(shù)和計算能力的飛速進步,自動駕駛已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力之一。合眾新能源(旗下?lián)碛心倪钙嚕┲悄荞{駛院院長吳俊杰指出,當前自動駕駛的發(fā)展正迎來一個“井噴”期,市場熱情高漲,資本涌入,各類高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和特定場景下的自動駕駛解決方案加速落地。在這片繁榮景象之下,一個不容忽視的現(xiàn)實是,從全場景、全天候、高安全性的“真”自動駕駛維度來看,核心技術(shù)依然停留在相對初期的探索與攻堅階段。

一方面,感知、決策、控制等核心算法的魯棒性、泛化能力仍需大幅提升。復(fù)雜城市路況、極端天氣、人車混流等“長尾場景”仍是技術(shù)突破的難點。另一方面,作為自動駕駛系統(tǒng)“隱形基石”的網(wǎng)絡(luò)與信息安全,其重要性日益凸顯,相關(guān)的軟件開發(fā)與保障體系構(gòu)建,已成為行業(yè)必須跨越的關(guān)鍵門檻。

吳俊杰強調(diào),自動駕駛汽車本質(zhì)上是一個高速移動的復(fù)雜信息物理系統(tǒng)(CPS),其高度依賴車內(nèi)外海量數(shù)據(jù)的實時交互與處理。這使其天然暴露在復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊面之下。從車載傳感器數(shù)據(jù)的篡改、通信鏈路的劫持,到云端控制指令的偽造、OTA升級包的惡意植入,任何一個環(huán)節(jié)的安全漏洞都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。因此,網(wǎng)絡(luò)安全已非單純的“附加功能”,而是自動駕駛技術(shù)能否商業(yè)化落地的先決條件之一。

在此背景下,面向自動駕駛的網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā),呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全截然不同的新特點與新要求:

  1. 實時性與高可靠性:安全防護機制必須在極短時間內(nèi)(毫秒級)完成威脅檢測與響應(yīng),且不能對車輛的正常行駛控制功能產(chǎn)生不可接受的延遲或干擾。安全軟件的失效本身可能就是安全隱患。
  2. 深度嵌入與內(nèi)生安全:安全不能僅靠外圍防護,必須與自動駕駛的硬件平臺、操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用算法進行深度集成,形成“內(nèi)生安全”架構(gòu)。從芯片級可信執(zhí)行環(huán)境(TEE)、硬件安全模塊(HSM),到車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(如CAN FD、以太網(wǎng))的安全通信協(xié)議,都需要在軟件開發(fā)初期就進行一體化設(shè)計。
  3. 全生命周期管理:自動駕駛汽車擁有長達十數(shù)年的生命周期,期間軟件將持續(xù)迭代升級。安全軟件開發(fā)必須覆蓋從設(shè)計、開發(fā)、測試、部署到運營維護、漏洞響應(yīng)、OTA安全更新的完整鏈條,建立動態(tài)、持續(xù)的安全能力。
  4. 合規(guī)與標準驅(qū)動:國內(nèi)外監(jiān)管機構(gòu)正加速出臺針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全管理規(guī)定與技術(shù)標準(如UN R155/WP.29法規(guī)、中國的相關(guān)強制性國家標準)。安全軟件開發(fā)必須嚴格遵循合規(guī)要求,并具備相應(yīng)的驗證與認證能力。

吳俊杰認為,面對技術(shù)初期階段的挑戰(zhàn)與網(wǎng)絡(luò)安全的高標準要求,行業(yè)需要凝聚共識,采取務(wù)實行動:

  • 技術(shù)層面:持續(xù)投入基礎(chǔ)研發(fā),尤其是在多傳感器融合的魯棒感知、基于預(yù)期功能安全(SOTIF)的決策規(guī)劃、以及構(gòu)建“安全左移”的開發(fā)流程(DevSecOps)上。積極探索隱私計算、區(qū)塊鏈、入侵檢測與防御系統(tǒng)(IDS/IPS)等新技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)安全中的應(yīng)用。
  • 產(chǎn)業(yè)協(xié)作層面:整車廠、零部件供應(yīng)商、科技公司、安全企業(yè)及高校研究機構(gòu)需打破壁壘,共建開放、透明的安全漏洞共享與應(yīng)急響應(yīng)機制,共同制定和驗證安全接口與協(xié)議標準。
  • 生態(tài)構(gòu)建層面:推動建立覆蓋仿真測試、實車道路測試、滲透測試的立體化安全測評體系,培育專業(yè)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全人才,并加強對用戶的安全意識教育。

總而言之,自動駕駛的“井噴”是產(chǎn)業(yè)活力的體現(xiàn),但真正的成熟與普及,必然建立在堅實的技術(shù)根基與牢不可破的安全防線之上。合眾新能源等企業(yè)正在這條充滿挑戰(zhàn)的道路上積極探索,將網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件的深度開發(fā),視為驅(qū)動自動駕駛技術(shù)行穩(wěn)致遠的核心引擎之一。只有將安全融入血液,自動駕駛汽車才能真正駛?cè)肭Ъ胰f戶,重塑未來的出行方式。

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更新時間:2026-04-06 11:45:11

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